desc helpbuy1

سبد مقالات

سبد خرید خالی است

دسته بندی

رهگيري سفارشات

شناسه کامل سفارش:

اشتراک

آمار سايت

  • تعداد محصولات : 531
  • بازديد امروز: 295
  • بازديد ديروز: 1107
  • مشتريان آنلاين: 3 نفر


تماس با ما

ایمیل: nirvana70777@gmail.com شماره تماس ( فقط اس ام اس ): 09369459753

بازدیدکننده گرامی

با تشکر از اینکه سایت مارا برای انتخاب مقالات انتخاب کرده اید در صورت پرداخت موفق و عدم دریافت فایل بعد از پرداخت کافیست موضوع پروژه رو به ایمیل زیر بفرستید تا سریع واستون فرستاده بشه .... با تشکر nirvana70777@gmail.com

پروژه بررسی مدل های حاکم بر جداسازی با هیدروسیکلون ها ۸۹ ص

Word2007777

مقدمه

طراحی های اولیه هیدروسیکلون تقریباً صد سال سابقه دارد ولی کاربرد گسترده آن در صنایع تنها پس از جنگ جهانی دوم بوده است. هیدروسیلکونها ابتدا در فرآیندهای معدنی و استخراج معادن مورد استفاده بوده اند. اما پس از مدتی ، استفاده از آنها در صنایع شیمیایی ، پتروشیمی ، تولید نیرو ، نساجی ، فلزی و بسیاری دیگر از صنایع آغاز گردیده و امروزه کاربرد آن در اکثر صنایع مرسوم بوده و پیوسته بر دامنه آن افزوده می شود.

عوامل مهمی از قبیل تنوع کاربرد ، توانایی طبقه بندی و تغلیظ ، نداشتن
 قسمت های متحرک ، سادگی در نصب و نگهداری ، هزینه های پایین و نیروهای تنشی بالا ، باعث استفاده هر چه بیشتر از این دستگاه شده است.

کاربرد هیدروسیکلون در صنعت به نوعی از جداسازی دو فازی مربوط
 می شود که مایع بعنوان یک سوسپانسیون واسطه عمل می کند . در این زمینه
می توان به مواردی نظیر تصفیه مایع ، تغلیظ لجن ، طبقه بندی یا دسته بندی ذرات جامد و … اشاره نمود.

این دستگاه با استفاده از نیروی گریز از مرکز برای جداسازی ذرات جامد از مایع بکار می رود ، قطر آن معمولاً از ۱۰ میلی متر تا ۵/۲ متر تغییر می کند و از موادی از قبیل فولاد ، سرامیک ، چینی ، پلی اورتان و پلاستیک ها ساخته می شود.

هر واحد به منظور کار روی ظرفیت ، غلظت و اندازه مشخصی طراحی و ساخته
 می شود و در این رابطه مشکلات زیادی وجود دارد لذا تنها تعداد محدودی از کشورها در این مورد تحقیق و مطالعه نموده اند . با توجه به مزایای بسیار زیاد و کاربردهای رو به توسعه این وسیله ، اهمیت توجه به موضوع روشن می گردد. امید است که با انجام این پروژه توانسته باشیم قدمی هر چند کوچک در این زمینه برداشته باشیم.

 

 

 

فصل اول

دینامیک ذرات هیدروسیکلون

 

اثر متقابل ذرات جامد و سیال

برای فهم قسمتهای مربوط به طراحی و مدلاسیون هیدروسیکلون ، توجه به دینامیک ذره الزامی بوده که در اینجا اصول عمده و بنیادی آن تا حد لزوم بررسی می شود. در این رابطه بیشتر روی ذرات ریز تاکید شده و هدف اصلی بدست آوردن گروههای بدون بعد مربوط به جداسازی ذرات جامد در داخل هیدروسیکلون ها می باشد.

این فصل بر اساس غلظت ذرات جامد به دو بخش تقسیم می شود . بخش اول در ارتباط با غلظت کم ذرات می باشد بطوریکه ذرات آنچنان از هم فاصله دارند که مشابه یک ذره منفرد عمل می کنند و بخش دوم ، غلظت زیاد ذرات را مورد توجه قرار
می دهد که در این حالت اثرات متقابل بین ذرات حائز اهمیت خواهد بود.

۱-۱ : اثر متقابل ذره- سیال در غلظت های پایین

در غلظت های کمتر از حدود ۵/۰ درصد حجمی ، ذرات منفرد بطور متوسط آنقدر از هم فاصله دارند که در حرکت از میان سیال بر یکدیگر تاثیر نمی گذارند. جداسازی ذره با اعمال نیرویی بر روی ذره که آن را به طرف سطح می کشاند ، انجام می گیرد. مقدار این نیرو معمولاً به راحتی مشخص می شود اما محاسبه نیروی مخالف حرکت ذره یعنی نیروی دراگ مشکل خواهد بود. فرمول معمولی برای نمایش نیروی دراگ مطابق رابطه نیوتن به صورت زیر است:

(۱-۱)                                                   

که در آن u سرعت نسبی بین سیال و ذره است.  دانسیته سیال ، A سطح تصویر شده راه (در جهت حرکت ذره) و ضریب دراگ می باشد. برای ذرات درشت با حرکت سریع که نیروی دراگ ناشی از اینرسی سیال است ، ثابت خواهد بود. ذرات ریز خیلی آهسته حرکت کرده و نیروی دراگ ناشی از نیروهای ویسکوز می باشد ، لذا در این حالت ضریب دراگ به عدد رینولدزی  که از جریان  در اطراف ذره تعیین شده ، مربوط می شود و بصورت زیر بیان می گردد:

(۱ -۲)                                                                                     

که در آن  ویسکوزیته سیال و X قطر ذره است . لزومی ندارد که ذره حتماً کروی باشد. برای ذرات با اشکال مختلف و بدون قاعده ، X ترجیحاً توسط روشهای ته نشینی یا صاف کردن تعیین میشود که در این روشها قطر معادل با یک ذره کروی که دارای سرعت نشست یکسانی است به عنوان قطر واقعی ذره در نظر گرفته می شود.

شکل (۱-۱) که در یک صفحه لگاریتمی رسم شده است ، نشان می دهد که ضریب دراگ  برای ذرات کروی صلب چگونه به عدد رینولدز ذره  بستگی دارد. در اعداد رینولدز پایین تحت شرایط جریان آرام وقتی که نیروهای ویسکوز غالب هستند می تواند بصورت تئوری از معادلات ناویر- استوکس تعیین شود که حل آن به عنوان قانون استوکس شناخته شده است.

چکیده

مقدمه

فصل اول : دینامیک ذرات هیدروسیکلون

اثر متقابل ذرات جامد و سیال

۱-۱ : اثر متقابل ذره- سیال در غلظت های پایین

۱-۲ : رفتار سوسپانسیون ها

 

فصل دوم : هیدروسیکلون

۲-۱- هیدروسیکلون

۲-۱-۱- توزیع سرعت و فشار

۲-۲- حرکت سیال در هیدروسیکلون

۲-۲-۱- جریان سیال و حرکت قطره در هیدروسیکلون

۳-۲-۲- توزیع سرعت و فشار

۲-۲-۳- بررسی میزان فرونشینی و سرعت حد در دستگاههای جداسازی مایع ـ مایع

۲-۳- راندمان جداسازی در هیدروسیکلون

۲-۳-۱- راندمان کلی

۲-۳-۲- راندمان کلی اصلاح شده

۲-۳-۳- بازده جداسازی براساس نسبت برش

 

فصل سوم : اصول طراحی هیدروسیکلون

۳-۱- اصول طراحی هیدروسیکلونها

۳-۲- بیان مدلهای ارائه شده

 

فصل چهارم : انواع هیدروسیکلون ها

۵-۱- طرح های متداول با زاویه کوچک

۵-۲- سیکلون های با زاویه بزرگ

۵-۳- سیکلون مسطح با خروجی مرکزی ذرات جامد

۵-۴- سیکلون استوانه ای با خروجی مواد جامد بصورت جانبی

۵-۵- سیکلون برای جداسازی مایع مایع

۵-۶- سیکلون برای جداسازی مایع از گاز

۵-۷- سیکلون برای جداسازی گاز از مایع

 

فصل پنجم : کاربردهای هیدروسیکلون  در صنعت

بررسی مدل های حاکم بر جداسازی نفت و آب

۱-۵-۱ پالایش و جداسازی

۱-۵-۲ تغلیظ

۱-۵-۳ تغلیظ جریان پایین دستی و پالایش جریان بالادستی بطور همزمان

۱-۵-۴ طبقه بندی بر حسب اندازه

۱-۵-۵ طبقه بندی ذرات بر حسب دانسیته

۱-۵-۶ طبقه بندی براساس شکل ظاهری و دانسیته

۱-۵-۷ عملیات شستشوی با جریان متقاطع

۱-۵-۸ جداسازی مایع با مایع

۱-۵ -۹ مزایا و معایب استفاده از هیدروسیکلون

۱-۵-۱۰ انواع هیدروسیکلون از لحاظ عملکرد

هیدروسیکلونهای جامد

هیدروسیلکونهای مایع SHC

بررسی تأثیر تغییر هندسه کلگی هیدروسیکلون بر راندمان جداسازی مایع – مایع با استفاده از شبیه سازی CFD

مدلسازی ریاضی یک هیدروسیکلون جهت جداسازی ته چاهی آب و نفت

منابع :

                                


پروژه بررسی مدل های حاکم بر جداسازی با هیدروسیکلون ها ۸۹ ص توسط 90 کاربر تایید شده است امتیاز 5 / 5


برچسب پروژه:
٬ , , , , , ,